从事国际航空物流的国际物流代理公司,有着丰富的物流管理经验,优秀的服务团队,能为客户解决各种国际物流方案。其中包括UPS、DHL、TNT、FEDEX、EMS等大型的国际航空运输、快递服务。公司实力雄厚,服务范围涵盖占**百分之九十的区域,提供门到门、代为清关的国际快递、空运服务。公司以**的航线权及基础设施成为业内**的快递公司之一,可向220个国家及地区提供快速、可靠
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快递发往德国,比利时,英国,法国,意大利,卢森堡 ,荷兰,圣马力诺,新加坡,菲律宾,南韩,文莱,闽台,马来西亚,泰国,中国澳门,印尼,柬埔寨,老 挝,越南,东南亚,北韩,南太平洋,印度,斯里兰卡,日本,美国,加拿大,墨西哥,巴基斯坦,保 加利亚,塞浦路斯,爱沙尼亚,拉脱维亚,立陶宛,马耳他,斯洛伐克,斯洛文尼亚,布基纳法索,中非,几内亚 共和国,利比里亚,马里,尼日尔,塞拉里昂,阿根廷,巴西,古巴,牙买加,乌拉圭,智利,哥斯达黎加,多米 尼加共和国,秘鲁,特立尼达和多巴哥,安挂拉,安提瓜,阿鲁巴,巴哈马,伊拉克,以色列,黎巴嫩,阿曼, 沙特阿拉伯,苏丹,叙利亚,也门。
单件重量不**过50公斤;成员类货物的单件长度不得**出180厘米;板类货物长宽相加不得**出150厘米;对于过小的物品较小包装不能小于运单大小。
对于自己包装的一般物品,可准备些废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充(当然用海绵或泡沫塑料碎片更好)。
国际快递运费计算方法:
1.计费重量单位:
特快专递行业一般以每 0.5KG(0.5公斤) 为一个计费重量单位。
2.首重与续重:
特快专递货品的寄递以 **个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重 。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3.实重与材积:
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;
当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积
折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4.计费重量:
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的 实际重量和体积重量两者之中较高的计算 。
5.包装费
一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6.通用运费计算公式:
A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:
首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费
例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为:
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下:
规则物品: 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
不规则物品: 较长(cm)×较宽(cm)×(cm) ÷5000=重量(KG)
C) 国际快件有时还会加上 燃油附加费
比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上: 运费×9%